תהליך הבלימה הוא כזה

במהלך הנסיעה, פונקציית הבלימה מקושרת ישירות לבטיחות החיים של הנהגים והנוסעים, וחניה וחניה על הרמפה דורשות תמיכה בפונקציית הבלימה.עם זאת, עבור רוב האנשים, רק באמצעות הפונקציה שלו, ולא יבינו ספציפית את כל תהליך הבלימה, או כאשר תופיע אזהרה, הם ייכנסו לפאניקה להבין זאת.

מערכות בלמים לרכב מחולקות בעיקר לשתי קטגוריות: מערכות בלמים הידראוליות ומערכות חניה מכניות.מערכת החניה המכנית היא מה שאנו מכנים לעתים קרובות בלם היד.בלם היד פועל בעיקר על ידי הגדלת גובה בלם היד והידוק בלם הגלגל האחורי על ידי משיכת החבל.

המבנה של מערכת הבלמים ההידראולית מסובך יותר, כולל בעיקר:

①דוושה, בלם יד ומערכות בקרה אחרות

②מערכת הידראולית המורכבת משמן הידראולי, משאבת בלמים וצינורות הידראוליים

③ מערכת מאיץ ואקום: משאבת מאיץ ואקום

④ מערכת בקרה אלקטרונית המורכבת ממשאבת ABS וחיישן ABS

⑤ מערכת מנהלים המורכבת מקליפרים בלמים, רפידות בלמים ודיסקיות בלמים.

כיצד מערכת הבלמים ההידראולית משתפת איתנו פעולה להשלמת פעולת הבלימה
בתהליך הבלימה אנשים דורכים על דוושת הרכב דרך כפות הרגליים, כך שמידת הבלם נדחסת.כוח הדוושה מוגבר על ידי מאיץ הוואקום.הכוח המוגבר דוחף את צילינדר הראשי של הבלמים, מלחיץ את נוזל הבלמים, ולאחר מכן בולם.הנוזל מופץ לבלמי הגלגל הקדמי והאחורי דרך שסתום שילוב הבלמים, ומוליך את רפידות הבלמים על תוף הבלמים כדי לחסום את רולטת הבלמים, כך שהמכונית מאטה או נעצרת.זוהי סדרה של פעולות להשלמת הבלם, כל שלב חשוב מאוד.לכן, בעת בחירת חלקי רכב, יש צורך לבחור מוצרים בעלי ביצועים מעולים בהתאם לפונקציות ספציפיות כדי להבטיח את הפעולה היציבה של מערכת הבלימה.כאן, אנו ממליצים על רפידות הבלמים של מוצרי הרכב SOGEFI שלנו, העשויים מחומר קרמי, ללא חומר מתכת קשה, ללא נזק לדיסק, שקט יותר, עמידות בטמפרטורה גבוהה של 800 ℃, ביצועים יציבים ושומרים על כל נסיעה.